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难忘天山阿拉沟

时间:2017-08-01   作者:划船的人 录入:划船老人 文集:晚霞 浏览量:1514 下载 入选文集

       在那高高的雪山之巅,

       有雄鹰在空中久久盘旋,

       在那山峰后面的后面,

       是曾经我们的家园,

       一条蜿蜒无尽的小路,

       伴你一路欢唱的小河边。

    阿拉沟位于新疆南天山之中,是一条弯曲的山沟。地势险恶,最窄处仅能通一辆车。有“一夫当关万夫莫开”的气势。

    阿拉沟是古丝绸之路“天山道”,历经千年风雨沧桑的烽火台矗立在阿拉沟沟口,阿拉沟又称‘“四季沟”,因为从沟口到奎先达坂一路竟能领略到春、夏、秋、冬美好的四季风光。

    这里是中国核工业的摇篮,军工基地,中国西部最大的原子铀矿(后被掩埋)。上世纪七、八十年代阿拉沟发挥了特殊地理优势,肩负着国防工业的神圣使命,为新疆的“三线工程”建设作出了不可磨灭的贡献。但却最终因历史和自然环境走向衰败。

    一九七五年十月十五日,中央军委电令铁道兵东北指挥部调驻新疆,改成铁道兵第二指挥部(代号89112部队),驻南疆阿拉沟,主要承担南疆铁路修建任务。南疆铁路沿线部署有铁道兵四师、五师、六师、独立机械团、独立汽车二、三营,整个南疆线近十万官兵。

    南疆铁路是新疆的主要铁路干线,走向大致沿古‘’丝绸之路‘’的中路延伸(现在已通车到喀什)。沿线地质、地貌、气候条件十分复杂。有达45度以上高温的戈壁沙漠,有零下三、四十度的冰达坂,还有常年刮着七、八级强风的大风口。要修建30座隧道,架设463座桥梁。隧道总长度33公里之多。南疆线由海拔800米高升到3000多米,再降为1200米,最大坡度为千分之22。240公里长连续大坡道,在中国铁路建设史上极为少见。其奎先达坂在海拔3000多米的冰大坂上,长6152米,是中国海拔最高、最长的隧道之一。

    七十年代我们的战士,拿着低微的津贴,干着常人没干过的伙计,忍受着常人忍受不了的艰难险阻,用汗水、鲜血,一寸一寸的打着隧道,一节一节架着桥梁,一寸一寸铺着钢轨。我们的战士把青春献给了新疆、献给了铁路建设、献给了部队。他们无怨无悔。

    美丽的新疆,我们曾经战斗、生活过的地方,为祖国献过青春的地方,流血流泪掉皮掉肉的地方。四十多年过去了,当年风华正茂的小伙姑娘们,如今都已满头白发步入老年。每当回忆起激情燃烧的岁月,一种难以割舍的眷恋之情油然而生。我们骄傲、我们自豪,我们曾经是共和国的军人,是英勇的铁道兵战士。中华民族正因为一代代无私奉献的人们,在中国共产党领导下艰苦奋斗,才赢得了祖国的强大、人民的富裕。

       曾经战斗在南疆线上的战友们让我们共祝伟大军队越战越强,伟大祖国更加繁荣人民安康。

       南疆线········

       我们当年奉献青春的地方,

       天山深处阿拉沟,

       永不磨灭的回忆。 

     (谨以此短文,纪念八·一建军节,祭奠天山深处为南疆铁路建设献身的战友。怀念军营、怀念战友,祝老战友们身体健康阖家幸福。) 

作者简介:我有点腼腆有点懒。

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