十年中铁两茫茫

时光如梭，岁月如箭。转眼间中铁的生活已伴随我度过了十个年头。2007年初出校门的我怀揣着梦想来到了中铁电气化，那时候我22岁，从此便开始了我的中铁生活。

    铁路工作，铁饭碗！这在当时老百姓的心目中是个公认的想法。京津城际是我参加工作的第一条线。我也是持着神往的姿态踏上从家到天津的列车的。列车上我也在憧憬中铁到底是怎样的？工作环境，生活饮食，业余生活各个环节都在自己心中想象出一个美好的轮廓。在自己的好奇与期待中到达了参加工作的第一条线，天津东站改扩建电力作业队。接待我的是作业队管材料的一个师傅二哥。说实在的进入驻地第一印象不是很好，没有之前想象的高规格的办公区域，也没看到自己心目中刻画的各个位置的办公同事，有的只是并不是很大空间的宿舍摆放的一张张上下铺，宿舍没有人。后来跟二哥聊天才了解到这是施工单位，平时上班大家都在工地干活。到了下班时间大家陆续回来。二哥又带我去见领导，作业队长。简单的问了几句队长安排人带我收拾了自己的行李。

    休整一天后我开始了正真的中铁工作，一切都和当初想象的不一样。电气化现场的工作性质其实就是苦力活，跟一般的民工没有太大的区别。虽然心里的落差很大，既来之则安之。毕竟这是从学校出来第一次参加工作，对社会没有太多的认知，说白了也只能顺从。虽然中间也有累的想撤退的时候，可只限于心中抱怨一下，然后安慰自己先干着吧，等攒一部分钱后有了资本再自己创业去。这样的生活一直延续的。父母打电话询问工作环境生活条件也只是敷衍他们过得挺好，甚至很多年后父母都不知道我的工作到底是干什么的。回家父母还很以我在中铁工作而为自豪。

    不知不觉一年多过去了，有我参加的京津城际也竣工了，回味当时生活有苦有累，但也有快乐。当时跟我同时期来的也有一群同龄的学生，他们是著名的‘衡炮’出来的，因为年龄相仿平时关系处的都挺好，当然也有年龄大一点儿的老师傅，记得张师傅和师傅他们当时已经在电气化工作二十多年，听他们讲电气化的发展史是我们晚上躺床上的第一乐资。

    张卫东是我参加工作的第一个队长，他平时给人的印象是一个比较严谨的人。在工作中对工人要求比较严格，尤其是对我们刚参加工作的年轻人。他经常灌输我们的思想是对待工作不能马虎，上班时一定要精神饱满的干活，甚至拧每一颗螺丝他都要叮嘱好几遍；接电的螺丝一定要拧紧，要不然虚接送电会有安全隐患。在生活中张队长就像我们的家长，作业队就像一个大家庭，衣食住行他都会周全的为我们考虑每一点。记得一次倒接施工，提前申报批准的施工计划只有四十五分钟，因为申报计划需要供电段批复需要很长的周期，而且给的干活时间短。每次倒接领导都要去现场盯控充分的准备每一步。可这一次天公不作美，刚刚停完电，大雨邹然袭来，要是取消施工计划重新审批会耽误施工进度，只能冒雨施工。本来在车上陪供电段的张队长看大家紧张的穿梭在大雨中，脱下褂子就跑过来参与到我们当中。大家看领导都冒雨参战更是精神抖擞，最终在计划时间内完成了倒接任务。返回的车上张队长还通知食堂加菜熬汤。兄弟们虽然个个被浇的落汤鸡，但每个人心中都是温暖的，因为我们有一位好家长。

    干完京津城际，没有太多的时间休整，原班人马又投入到大秦铁路二期扩能改造工程中来，虽然还是电力施工，但这次主要是架空线路，对于我们又是新的开始，也是这条线我又学了一项新技能；爬杆！一样很累一样坚持着。

    应该是零九年底，又转战北京。房山线是我参建的第一条地铁工程。现在的我也算是一个颇具经验的‘小老人了’，对于一般的施工已经能自己应变。也是这条线对我的工作起了个小小的转折。项目部给指标提两个技术员，我是其中一个。虽然奖金没有太多的变化，但这也是对我工作的认可，心里还是挺有成就感的。房山线之后，我们这一个作业队开始陆续调动，被分到不同的工程中去。由于工作需要我和另一个兄弟被留在了北京。记得最后一批人员走的时候张队长还担心我们两个人留下有心理负担，还语重心长的跟我们说电气化工作就是这种性质，铁打的营盘流水的兵！在哪儿干都一样，多学习！没准哪天我们又转到一块了。

    短暂的沮丧感之后，我又融入了新的集体。经过几年的磨练我已成为正真的中铁人，初来时的种种抱怨已经悄然离去，中铁已经成为我生活的大半部分，一年三百六十五天，有三百多天是在中铁这个大家庭度过。

    在北京的几年给我深刻印象的另一位老大哥是赵立军，他身材魁梧，但心思缜密。在他担任我们作业队长的那段时期我们的团队真的堪称是一个青年突击队。房山线疏散平台工程对于我们电力专业来说是个不对口工程，别说是我们上班没几年的小年轻，当时很多老师傅都说没干过这样的工程。由于对新工程不熟悉，进场时间也落后，导致后期施工节奏相当紧张。高强度的加班加点持续了好长时间，也是在这段时期赵队长用实际行动给我们演绎了攻坚克难的电气化精神。

    赵大哥平时喜欢喝茶，但他的喝茶绝不只是爱好，在我认为更是一种工作方式，每天晚上工作做总结会是电气化生活的一部分，但他不会像其他领导那样恪守严肃的会议场面。他总是提前泡好一壶茶，然后把几个带班的叫到他屋里谈笑风生间聊着天谈工作，这样大家不会拘束，说的都是自己内心真正的想法。通过这种方式他能正真的了解每一个人，所以他能把工作分配的恰到好处。

    又是一次调动，赵队长被调到了苏州，我们也分配到山西朔州环城高速。这个时候我们已经习惯了电气化的聚散分和，但在很长一段时间我们这个小团队都隐约的认为我们是赵队的人，这边忙完了还去找赵队干!

    时间过得很快，山西之后我们又辗转泰州宁启线，重复着苦逼的欢笑。

    合福线相对于前边的几个工程算是比较大一点的工程吧。一三年来到合福线，认识了新的同事，也遇到了新的领导班子。虎哥是我们电力作业队的队长。他年龄比我稍大，但性格豪爽，活力十足，给我们带来许多欢乐，也是在我的一次负伤住院的事情上给我树立了大哥形象。在这条线偶得机会我转为人事代理，奖金的增长让我沾沾自喜。同样这条线我们从北京一块出来的几个兄弟已经逐渐流失，有辞职不干的，也有转其他线的。铁打的营盘流水的兵，告别了老战友结识了新朋友！

    张斌是我来合福之后的经理，因为之前不在一个驻地住，所以没有太深入的认识。真正了解张经理是在南京东编组站工程。他为人为事都比较严格，要求精益求精，工作不仅要保质保量，还讲工艺工法。工作闲暇时间他给我们组织培训班，促进我们不断学习。虽然我也在尽力迎合这种环境，可能是他的高规格要求，对于我们这些没有突出成绩的员工并不看好。

    南京东的工作不是很多，也没有太多的难度。流水般的昼复继日引来了新的工程杭黄客专。这是我来中铁的第十个年头，我从一个初除校门的毛头小子，变成了妻儿老小的顶梁柱。中铁给我赋予了生活的经济支柱，我也为中铁付出了青春，有苦有累有也有欢乐，有得到也有失去。失去的已然失去，得到的犹存！

    谨以此祝福奋斗在中铁一线的的兄弟们，身体健康，阖家欢乐！